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今年上半年,4S汽车专卖店的数量达到了1000家。

2020-09-21 18:05:10 

今年汽车经销商处境非常艰难。根据中国汽车流通协会发布的一份报告,在2020年上半年,乘用车经销商总数为29800家,比2019年年底下降了0.7%。其中,今年上半年新增了824家授权4S门店,无证4s门店的数量达到1019家。

品牌认知度低,消费者不认可。车市好的时候,一辆车就能卖出去。但如今的车市,消费者舍不得买车,舍得买车,靠的是大型知名品牌,非主流车企的生存状况越来越差,经销商面临的风险也越来越大。比如猎豹汽车,众泰汽车,力帆汽车等品牌销量寥寥无几,4S店不得不选择退网自救。销售压力加大。近年来,车市持续走低。再加上今年疫情的影响,客流量大大减少,各家4S店的压力已经非常大。为销售推出了各种方法。网络直播,以货带人合作,网店直销等等,虽然大力推进,但成效并不明显。据悉,今年上半年,经销商销售收入仅为37。

亏损面扩大。前些年汽车产能过度释放,导致今年市场需求相对不足,经销商为了尽快回笼资金,只能大打价格战。加上疫情影响造成的时间成本,多数经销商出现亏损,甚至增加亏损。据了解,上半年新车毛利率已进一步下滑至-3.5。库存高。上半年销售压力大,导致新车积压。虽然每个四s店都在努力卖车,但是买车的人是有限的。此外,新车生产厂家持续营销压货。数据显示,7月汽车经销商库存预警指数为62.7%,较上月上升5.9%,较去年同期上升0.5%.每家4s店的库存总是再次在警戒线附近波动。风险承受能力低的车企只能被迫退出。虽然近几个月车市开始回暖,但多数经销商对今年的市场仍不看好。近年来,每年都有一定比例的经销商返网,但受今年疫情因素影响,经销商经营状况较为困难,返网数量会有所增加。

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