19.98万元的增程版哪吒s值得入手吗?

2022-09-22 20:58:41 文章来源:网络

近期上市的新车中,给我留下深刻印象的有比亚迪海豹、长安深蓝SL03、魏牌拿铁DHT-PHEV、思皓爱跑和哪吒S等,其中,关注哪吒S的朋友有很多,那么,这款车的实力如何呢?作为哪吒汽车中级别**高的车型(中大型车),该车售价19.98-33.88万元,既有增程式车型,又有纯电动车型,能源类型相对丰富,价格范围也很宽泛,一些有“选择困难症”的朋友可能无从下手。今天我们就来逐一分析一下哪吒S所推出的8款车型,看看哪款车型才是你的“菜”。

哪吒S的外观设计还是很时尚运动的,也比较符合年轻人的审**观,实拍车型(纯电650km四驱耀世版)还采用了电动“剪刀门”设计,可以电动开启和电动吸合,看上去十分炫酷。它的长宽高分别为4980*1980*1450mm,轴距为2980mm,在中大型车中并不是很大,因为车长超过5米、轴距超过3米的中大型车比比皆是,而哪吒S近5米的长度和近3米的轴距只能说符合中大型车的尺寸要求,还做不到“越级”。不过它的底盘结构还是很不错的,前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架就是相比BBA的同级车型也不落下风。

动力上,增程版车型搭载了一台1.5L自吸四缸发动机(加注92号汽油),这就是增程器了,它并不直接驱动车轮行驶,而是作为“发电机”用来驱动电动机工作,多余的电量还能储存至电池组。它真正的动力系统是后置单电机,电机**大功率为231马力,峰值扭矩为310牛·米,6.9秒就能完成0-100km/h加速,CLTC纯电续航里程为310km。讲真,它的纯电续航里程在增程式汽车中很有优势,作为参考,理想ONE的NEDC纯电续航里程为188km,理想L9的CLTC纯电续航里程为215km,都不及哪吒S的310km。另外,哪吒S增程版的WLTC综合续航里程为1160km,基本上可以实现城市纯电行驶,跑长途时才会打开增程器,从而降低用车成本。

哪吒S的纯电版车型共有5款,3款为后驱,2款为四驱,后驱车型的**大功率为231马力,峰值扭矩为310牛·米,也是6.9秒破百,这就说明它和增程版车型搭载了同一款电动机,不过它的电池容量更大(88kWh),CLTC纯电续航里程可达715km。四驱车型的**大功率为462马力,峰值扭矩为620牛·米,3.9秒即破百,CLTC纯电续航里程为650km。该车支持快充模式,0.58小时就能充至**大电量的80%。关于哪吒S的简要介绍就到这里吧,下面将对它的每一款车型的配置差异进行解析。

先说增程版车型,这3款车型的动力系统、续航里程完全一致,存在差异的就是配置了。先看19.98万元的增程版1160km后驱小版,它配备了245/45R19英寸轮胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持**、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、NETAPilot**驾驶系统(L2级)、全景天幕、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、13.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅加热、17.6英寸中控屏幕、12喇叭、LED大灯、自动头灯、自适应远近光、自动空调等,标配车型的配置已经很高了,满足大多数人的用车需求绰绰有余,是增程版车型中极具**价比的一款。

再看21.58万元的增程版1160km后驱中版,相比前者,它的价格贵了1.6万元,配置上多了疲劳驾驶提醒、隐藏式电动门把手、真皮方向盘、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑(4向)、前排座椅通风、12.3英寸副驾**屏幕、面部识别、全车多层隔音玻璃和负离子发生器等。**后就是23.98万元的增程版1160km后驱大版了,相比前者,它的价格贵了2.4万元,配置上多了HUD抬头数字显示、车内生物监测系统、皮/翻毛混搭座椅、副驾座椅腿托调节、前排座椅按摩、手势控制、21喇叭、多色内饰氛围灯、后排隐私玻璃、AR-HUD增强现实抬头显示等。你可以按照自己对配置的要求而选择不同车型。

哪吒S的纯电版车型的入门级车型(24.58万元的纯电715km后驱中版)的整体配置和21.58万元的增程版1160km后驱中版一模一样,26.98万元的纯电715km后驱大版和23.98万元的增程版1160km后驱大版一模一样,这里就不多做介绍了。我们接着看31.98万元的纯电715km后驱激光雷达版,相比26.98万元的纯电715km后驱大版,它的价格贵了5万元,通过它的名字就能知道,它配备了2颗激光雷达,**驾驶芯片由TDA4升级成了华为MDC610,芯片算力由16TOPS升级成了200TOPS。你愿意多花这5万元享受**驾驶系统和芯片算力的升级吗?

**后就是纯电版四驱车型了,27.98万元的纯电650km四驱大版和26.98万元的纯电715km后驱大版的配置一模一样,价格贵了1万元,我觉得还是物有所值的。至于33.88万元的纯电650km四驱耀世版,相比27.98万元的纯电650km四驱大版,价格贵了5.9万元,只多了外观运动套件和电动“剪刀门”,噱头大于实用价值,从**价比角度分析的话,不值得推荐。当然,如果你是“土豪”不差钱的话,哪吒S的顶配车型随便买。以上就是哪吒S的所有内容了,希望对你选择这款车型能有帮助。

7月16日,极狐阿尔法S全新HI版在江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付。首批车主从北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接收爱车钥匙。北汽新能源CTO陈上华,极狐汽车总裁王秋凤,北汽新能源副总经理魏志刚等共同见证了这款“智能驾驶**车”的隆重交付。

极狐阿尔法S全新HI版是极狐汽车与华为合作的**款产品,从研发到交付,历时3年。极狐阿尔法S全新HI版基于IMC架构打造,定位纯电中大型轿车。极狐阿尔法S全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶**系统的量产车、全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。

外观方面,阿尔法S全新HI版采用了极狐品牌“先锋**学”的设计理念。"X"射线式的前脸配合矩阵式LED大灯,视觉上颇觉前卫感和冲击力。品牌logo下方,阿尔法S全新HI版置入固态激光雷达,大灯两则下方也各自拥有一颗固态激光雷达(**大探测距离200m,水平FOV120°,垂直FOV25°)。另外,在正前、正后和四角也有6颗毫米波雷达(**大探测距离250m),阿尔法S全新HI版在后视镜、前翼子板等位置也拥有11颗高清摄像头(前向四目X1、侧视X4、环视X4后视X1,各500万分辨率)。

车身侧面,阿尔法S全新HI版采用溜背式的车身设计,极具时尚和个**。另外,阿尔法S全新HI版还配备了隐藏式门把手、后排隐私玻璃玻璃等,整车的风阻系数低至0.246cd。

车尾部分,阿尔法S全新HI版的尾部造型较为简洁,原先下方牌照位置的**装饰件被取消,而两侧回形标式的贯穿式尾灯则保持不变。其中,贯穿式的尾灯是点睛之笔,溜背的造型搭配车尾的小尾翼,则使得整个车尾看上去非常动感。

车身尺寸方面,阿尔法S全新HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm,二者轴距均为2915mm。

内饰方面,阿尔法S全新HI版应用了Ultrasuede面料,其中,翻毛皮、真皮以及搪塑饰板等材质加入,使得车内有着不错的触感和视觉效果。另外,在门板、空调出风口和座椅缝线等处,阿尔法S全新HI版还加入红色元素进行装饰,从而与普通版区别开来。

与此同时,阿尔法S全新HI版还拥有21.7英寸支持4K高清大屏搭配液晶仪表盘和HUD抬头显示,并搭载了鸿蒙车机OS系统拥有深度定制化APP应用**以及更为自然的人机语音交互等功能,车机应用**超过30余项,可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。

阿尔法S全新HI版还搭载了华为MDC810计算**,该**除了拥有400TOPS的超强算力以外,用以执行高**度的驾驶**系统,还集成高**能SoC(**括ISP、CPU、AI等处理模块)与搭载低时延智能驾驶操作系统。**满足ASILD(汽车安全完整**等级)车规级功能安全要求,防水防尘、抗振抗电磁干扰,能灵活应对复杂智能驾驶场景与高低温、潮湿、颠簸等恶劣工况。

阿尔法S全新HI版所搭载的高阶智能驾驶系统,以“全冗余”结构,融合“5G&以太网EE架构”,以及华为全栈能力和融合感知算法率先部署面向量产的智能驾驶**,可实现高速、城区和泊车三大场景智驾功能打通。极狐官方表示,后续,极狐汽车将在满足**高**地图相关政策法规的前提下,逐步完成高阶智能驾驶**功能的释放,**括高速智能巡航**功能(ICA)、高速智驾导航**功能(NCA)、自动代客泊车功能(AVP)等。

安全方面,车身44.5%都采用了铝合金材质,主要分布在、车体、后副车架、悬臂、悬置支架、后尾门以及电池**箱体中,还有车身比例14.6%的高强度钢作为强化,所以外观看去的灵动,同样也保证了车身的强度。

动力方面,得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的高效动力总成,阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW,峰值扭矩超过655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s;续航方面,阿尔法S全新HI版则搭载容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为500km。另外,官方表示阿尔法S全新HI版拥有国内**800V高压量产车**,充电功率**高187kW,10分钟即可补充近200km的续航里程,电量从30%充到80%仅需15分钟。

至于充电解决方案,新车支持多场景充电/用电需求。支持7kW/2kW交流充电、20kW直流充电桩家族化系列产品,增配V2L、V2V放电设备,拓展电动车为大功率移动能源站。此外,极狐还提供专属充电站,拥有360kW超大输出功率、200V-1000V超宽电压范围、支持即插即充/无感支付等智能化充电功能。而在充电站建设方面,极狐汽车规划今年会在5个重点城市完成84座超充站上线。

随着车型成功交付,极狐阿尔法S全新HI版完成了从产线到市场的关键一步,成为业界首款正式交付到用户手中的高阶智能驾驶**量产车。此次交付,标志着极狐阿尔法S全新HI版开始进入大批量交付期。

极狐阿尔法S全新HI版去年一亮相,就在业内引起轰动。阿尔法S全新HI版此次实现交付,让智能驾驶的概念真正落地。后续,阿尔法S全新HI版还将通过不断学习、迭代,升级变化,越开越聪明。

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