林肯冒险家阿拉斯加冰川限量版,ABC柱均采用了黑化处理

2022-09-23 01:40:42 文章来源:网络

随着国内汽车工业的飞速发展,客户的选车理念也在发生潜移默化的改变:从工具型向享受型升级,从实用**向智能化进阶,从大众化向个**化转换。在这种市场趋势下,有两个明显现象,一方面是,有越来越多的客户开始关注豪华品牌,尤其是30万级的豪华紧凑级SUV;另一方面是,许多客户购车拒绝盲从,追求独特,尤其是年轻消费者。那么,对于这部分特立独行的年轻消费**体而言,怎么样的车型才能够被他们所青睐呢?个**、豪华、限量,以及科技等都是这辆车该有的标签,在30万紧凑型SUV领域,这样有格调的车型并不多,其中,限量发售588台,指导价为28.78万元的林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版是比较出众的一款。

个**配色,艺术设计

在30万豪华车型的设计理念中,如果说宝马凸显的是操控,奥迪营造的是科技,那么林肯的亮点则是优雅。譬如,林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版的车身流线,设计灵感来源于飞机机翼,一条腰线贯穿车身,连接前后大灯,营造出流畅且优雅的车身姿态;ABC柱均采用了黑化处理,打造出极具视觉冲击力的悬浮车顶,凸显出车身侧面的层次感;专属的18寸熏黑轮毂与之呼应,让整个车身简洁却并不单调,优雅中又带有几分运动;冰蓝色的车漆,灵感来自阿拉斯加冰川的****色**,能够让它在车流中脱颖而出,带给车主意想不到的视觉惊喜。

相比起外观设计,内饰的表现更能够取悦车主。林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版内饰从视觉、嗅觉,以及听觉三方面都做到了优秀。进入车内,地平线式中控设计,匹配上专属托帕蓝内饰,表明了林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版主打年轻化的态度,超越同级的12.8英寸中控大屏,不仅集成了各种实用功能,同时也提升了内饰辨识度。在密闭的车厢内,不仅没有异味,林肯还根据**客户喜好,定制了“恋海”、“悦然”、“煦日”等7种香薰,打造舒享的车内环境。前排双层夹胶玻璃,营造出静谧的车内环境,打开音响,伴随着氛围灯的闪烁,那一刻就能够明白什么叫“入门即豪华”!

**核配置,专属科技

其实,市面上的豪华车型,大多都是有“脾气”的:消费者想要更好的配置,就需要花费更多的钱去加装或者选装。而林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版与它们截然不同,对消费者拿出了“友好”的态度。

林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版为消费者配备了50项豪华配置,其中**括座椅电动调节、通风、加热功能,360度全景影像,全景天窗,方向盘加热,以及电动尾门等等。

值得一说的是,林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版的这套SYNC+智行互联系统。一方面,它集成了高情商的语音识别系统,不仅识别**准,反应快速,还支持更安全的智能导航和自然语义识别功能,譬如,车主说自己饿了,它就会找出附近的餐厅;另一方面,它拥有车路协同功能,在行车过程中能够实现绿波引导、红灯警示,以及绿灯提示等功能,提前做好行车预判,让车主拥有愉悦的驾驶体验。

越级动力,豪华享受

当然,愉悦的驾驶体验一定要以强劲的动力作为基础,在大多30万级豪华SUV都还在使用1.5T发动机时,林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版毫不吝啬的搭载了2.0T发动机,与之匹配的是一台8AT变速箱,这套系统品质稳定,动力强劲,**大功率为180KW,**大扭矩可以达到390N·m,能够为车主提供随叫随到的动力,毕竟,动力上的豪华,才是正真的豪华。当然,林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版豪华的驾驶体验,不止于强劲的动力,还有丰富的驾驶模式和全面的智能**驾驶系统。

林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版拥有运动、节能,以及防滑等五种驾驶模式,能够应对多种天气和路况,同时,它所搭载的林肯Co-Pilot360智能助驾系统,能够实现ACC自适应巡航控制系统、带行人监测与AEB主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统,这些功能可以在紧急情况下,能够自动为车辆降速,甚至刹停,全方位保障客户的行车安全。随着国内汽车消费市场升级,越来越多豪华紧凑型SUV产品的销量成绩日渐增长,消费者的需求也在不断地变化和增加,豪华与实用兼顾,个**和舒适共存的消费理念逐渐成为了一种趋势。

而林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版既符合消费者对豪华车品牌、品质的需求,又满足在车流中拥有**的辨识度,它在设计、配置,以及动力等多方面都做到了出色,所以,如果你也是一名追求独特的消费者,不妨重点关注林肯冒险家Corsair阿拉斯加冰川限量版!

7月8日下午,乘联会发布6月国内乘用车市场分析。伴随着几个一线城市对疫情的逐渐摆脱,国内乘用车市场开始在6月重现再兴迹象,继5月之后销量数据又迎来一波增长。

由于月初时几家典型的新势力车企已经交出各自的答卷,咱们这次稍微将目光转移到“传统”车企们的销量或交付成绩上,看看在6月一片转好的大势下,它们的市场表现是否也在继续回弹。

总体市场表现:复苏之势明显

乘联会指出,6月以来各地疫情被逐步抑制后,物流和供应链的持续改善、出口韧**、产业复工,以及及时推出的积极政策都有效刺激了汽车产业的复苏,市场表现大幅改善。6月,全国乘用车零售同比增长22.6%,相比5月下降17%的态势,改善幅度超过40%.

这一数据体现在零售销量上,则是自主品牌单月零售81.0万辆的好成绩,同比去年增长35.0%,环比5月也有31.0%的增长。

而在生产端,自主品牌们也迎来一波54.0%的同比增幅,环比增幅数字则是18.0%。从狭义/广义乘用车产量不到50%的增长率来看,自主品牌扮演的角色显然是火车头那种。

新能源市场:油价倒逼的繁荣

受油价上调等因素影响,6月新能源汽车销量也迎来一波或自愿或“被迫”的增长。以零售销量计,6月新能源乘用车售销量达到53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%;1~6月新能源乘用车国内零售224.8万辆,同比增长122.5%。

具体到自主品牌上,单是**销量上万者就有16家,它们拿下了57.1万辆总量的85%。在我们想要关注的“传统”品牌中,纯电混动两翼齐飞的比亚迪133762辆,其他上万的还有吉利(29671辆)、广汽埃安(24109辆)、奇瑞(22783辆)、上汽乘用车(17985辆)、长安汽车(16178辆)、长城(13917辆)。

关于自家新能源车销量的变动,各家自主品牌所认定的原因都不尽相同。比如,吉利认为雷神混动系列车型几个月来的表现起到了一定广告效应(3月上市以来累计交付量已经上万),另外子品牌极氪的市场表现也很稳定;而长城则已经将其柠檬混动DHT视为与坦克**、咖啡智能并列的三大支柱之一部分。

平时存在感相对不高的奇瑞,6月凭借奇瑞**冰淇淋和小蚂蚁两款走量的小车解决了大多数新能源车销量数字——根据奇瑞自己的统计,它俩上半年总销量已经超过10.7万辆。

另外,广汽埃安、上汽乘用车这些纯电业务已经比较成熟的选手,目前来看“守成”的表现也都不错。能保持在零售市场销量排行榜前列的,又能是什么简单的主儿?

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