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第二季度美国汽车销量下降了30%以上。日产汽车销量下降了近50%,丰田汽车销量

2020-07-03 06:30:07 

[摘要]研究机构预测,由于这一流行病,第二季度美国第二季度汽车销量将下降34%,而多数汽车公司报告称,第二季度日产汽车销量下降了近50%,而通用汽车、丰田和FCA的销量均下降了30%以上。

据北京时间7月2日电据外国媒体报道,汽车研究机构预测,受新型冠状病毒疫情影响,美国第二季度汽车销量将下降34%。

截至周三,多数汽车公司发布了第二季度销售报告,日产汽车销量下滑近50%,而通用汽车(GM)、丰田(Toyota)和菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)的销量均下降了30%以上。这主要是由于对疫情限制的封锁、消费者不出门,经销商和汽车厂已经关闭。

事实上,第二季度新车销量的急剧下降与华尔街的预期基本一致,而现代和保时捷也报告说,4月至6月的销量与去年同期相比大幅下降。

埃德蒙兹(Edmunds)和汽车研究公司TrueCar旗下的ALG表示,美国第二季度汽车销量将下降34%左右。受疫情影响,预计第二季度将是汽车制造商今年最糟糕的季度。

根据汽车公司的数据,通用汽车第二季度的销量下降了34%,而菲亚特-克莱斯勒的销量为38.6%。丰田还表示,在截至周二的三个月里,其销售额较上年同期下降了34.6%。周三下午的交易中,菲亚特-克莱斯勒的股价下跌了3%以上,丰田下跌了近1%,通用汽车的表现略有好转,只是略有下降。

通用汽车和菲亚特-克莱斯勒均表示,全尺寸皮卡的销售表现异常良好,总体销售出现复苏迹象,特别是向零售客户交货。

通用汽车债务销售业务的美国副总裁库尔特·183号(Kurt&183)在一份新闻稿中说:通用汽车的库存自本季度以来急剧减少,我们的经销商在满足客户需求方面做得很好,特别是在皮卡销售方面。该公司目前正在迅速和安全地填补库存缺口,将产量恢复到流行病前的水平。

菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)美国销售主管杰夫·183(Jeff183)表示,自4月份触底以来,对消费者的零售销售一直在反弹,但对政府和企业的大宗销售却被取消或推迟。

komol在一份新闻稿中明确表示:本季度,美国消费者的弹性表现得淋漓尽致。在经济复苏、汽油价格稳定和低息贷款的共同作用下,自4月份以来,零售销售一直在反弹。此外,该公司还签订了一份大宗销售合同,这将为今年下半年的销售做出贡献。

另一方面,随着企业客户在今年上半年削减成本,甚至一些公司也难以宣布破产,许多汽车制造商的大宗销售预计将停滞不前。这包括汽车租赁行业,赫兹的破产问题最为突出。

汽车业预计,大多数大型汽车制造商将在当地时间7月1日公布6月或第二季度的销量,这将再次清楚地表明,冠状病毒疫情在今年上半年对汽车业造成了严重打击。

由于这一流行病,美国和其他国家的汽车制造商不得不暂停汽车生产,削减或推迟高管和白领的工资,并取消今年的业绩指导方针。

截至出版之时,报告6月或第二季度销售情况的汽车制造商还包括:

日产第二季度销售额下降了49.5%

现代汽车第二季度销量同比下降约23.7%,至141722辆。

其中,6月份销量下降21.9%;大众汽车(Volkswagen)报告称,第二季度销量下降约29%,至不到70000辆;保时捷品牌表现良好,第二季度仅下跌19.9%,至12192辆,前提是9·11事件增长30.1%。马自达报告第二季度销售额下降9.6%,至61199辆。

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